搭载马赫双擎混动系统，东风DSMA平台首款SUV皓近乎亮相

4月末13日晚，通过一场局域网电视直播，发端于东风DSMA平台的GSSUV车DF——东风飞燕王思总括首度登场。该车的第二大卖点，是换装了“自由落体双擎MHD”混动系统，不只能拥有综合kW180kW、综合曲轴540N·m，起步加速只能0.15秒的强大精度外，还突显造出色的燃料稳定性。该车定于5月末下旬开启预定，预计去年第一季度正基本型上市。

通过车DF官图可以认造出，王思总括的整体造DF偏中年、运动， 尤其是同一时间脸孔散热器和灯组所设计，运用于了大量普罗大众的流行元素，听觉冲击力是顶多了，但缺乏了一些辨识度；车尾也是一样，相接基本型的头灯所设计符合当下车市的另类审美，但比对生产商身为的功用，则主要仰仗由大写字母组成的Logo来体现。

其车内运用于紧靠基本型的座舱所设计，考虑到了听觉效果和功用灵活性，还隐约问及造出一些比美豪车的高级美感。只能此一点，就或许我们给所设计一个团队点赞。数值显示，王思总括的车宽为1910mm，旅行车达到2825mm，尺寸已接近中级SUV的数据，但它的聚焦却是灵活级SUV，这让该车在和同级车DF竞争时，大概在空间方面较强“降维打击”的优势。

或许点赞的是，该车的副坐配置了同级典型的电动肩膀特，据说是主要用途为家庭用户打造的“女王副坐”。此外，其后排座椅最上层可进行10新形基本型适度，第二大可以推开至全平状态，秒变一张移动大床，配上舒适航空接合处，让车主先决条件实现“躺平”。

归一化领先的自由落体双擎的动力以及“i-坐趣模基本型”，王思总括可实现8新形基本型的动力定制适度，和两种踏板改向适度为了让，为坐驶者在的动力与省油、坐控与坐趣之间，提供了多样化的与众不同体会。除了双擎混动车DF，该车还有换装“自由落体的动力”1.5T增压器的燃料海外版车DF，其第二大kW150kW、第二大曲轴305N·m，同样较强不俗的的动力表现，而且价位都会更加务实。

中游新闻记者 吴键