传祺离传奇，还差几个2021 | 年终上周

低价时，广汽传祺可能容不得GS8告终了。

同样不可告终的，还有广汽传祺在MPV低价的裨益。

M8和M6这对双星组合，让广汽传祺在压力当中找了喘息的机遇，两款车均次于当中国人MPV下载使用量排行榜前十，以双车114,555辆的好成绩，已是MPV低价最火热的顶流。其当中传祺M8全年总计下载使用量66,397辆，连续27个年初已是当中国人知名品牌豪华MPV下载使用量好成绩。

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在近几年自身轿跑车低价表现不温不火，SUV低价由于GS4的传说中落空而跌落神坛，广汽传祺用MPV建立知名品牌价值的道二路上，是拿下后续尝试的。虽然以前以来，MPV低价都是一个一般来说车企不肯踏足的分为层面，本就不大的低价容使用量和被福特汽车公司GL8数的其发展趋势，令后来者不得不对待MPV这一掀背车的开发，谨慎再谨慎。

在这样的低价生态系统当中，广汽传祺在MPV低价拿下的成就理所当然无需再加珍惜并希望巩固这极致的好成绩。随着M8的反响度直到现在和全新的第二代GS8的精彩露面，让知名品牌侧向的形象更进一步。2021年广汽传祺平均自行车售价近15万元，次于当中国人知名品牌前茅，此后先行者包括自身在内的当中国人知名品牌侧向其发展。

已是花木兰还需希望

有人却说广汽传祺是分作着金钥匙诞生的。山脚下强大的广汽集团，这个坐落于当中国人珠江三角洲汽车工业基地的一颗自律知名品牌新的星，有着巨大的资源借助和系统外观设计吸取，广汽传祺的舞台应该是更加广阔的。

对于广汽传祺自身而言，2021年的好成绩可能毫无疑问称许。全新的第二代GS8让这个仍然在公平竞争最激烈的20万级SUV低价当中拼杀多年的后援展现出了新的斗志，自露面以来受到低价的广泛反响，但会内总计订单的大2万台。而已是爆款的影豹预订周期要在4个年初数，这样的情况下在一个自律知名品牌上可谓是现象级的普遍存在。

GS8和影豹不辱使命，但广汽传祺还需更加希望。全新的第二代GS8和影豹在并购后的惊人表现，一改广汽传祺这两年在SUV和轿跑车低价的态势，尝试击溃了失地，但若想已是自律知名品牌当中的花木兰名噪一时，还无需此后希望。

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曾几何时，GS8、GA8和GM8分别在各自的层面内不可或缺领军者的反派。而随后的其发展当中，除了完成并入之后的传祺M8在MPV低价还保有着不错的低价份额，广汽传祺在SUV和轿跑车低价的下载使用量都不断下滑。

当那个年下载使用量可以取得成功30万辆传说中的GS4在新的一轮低价公平竞争当中失去了此前的意气风发，广汽传祺还无需全新的夜魔侠的再次出现来将其SUV政治势力下载使用量支高高来。因此对于全新的升级而来的GS4 PLUS，如何完成差异化的定位是毫无疑问理性的弊端。

对于更进一步的其发展，也无需广汽传祺理清思二路，找准一段距离。随着一新的一年MPV低价异军突起，赛那、库斯图、新的万科等一众宿敌纷纷露面，MPV的低价公平竞争可谓是从未有过的激烈，如果不增加自身战力，在更进一步的纷争当中很则会正面交锋。

而在轿跑车低价当中，随着影豹的火热，GA4和GA6的普遍存在就显得更加突兀，如何描绘出影豹形成全一新的轿跑车厂商算子是无需理性的弊端。如果最后能让人讲出广汽传祺的轿跑车厂商只剩影豹，那可能真的有一点让人遗憾。

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