减慢包减慢？还是减慢退场吧！

“减速工具箱”帮手你减速了吗？警惕抢参选人应以用程序背后“挖坑”！ 春节日益比邻，返乡元宵抢车参选人成了头等大事儿。一些第三方订参选人网络公共服务瞅准时机，发行所谓减速工具箱公共服务，坚称只要购卖减速工具箱就能非常快卖到火车参选人，卖的减速工具箱越多，抢参选人命中率越大。解决办法是，这到底有用吗？

其实，较早在一个月之前，西方铁路广东分局集团有限公司就减速订参选人应以用程序圈套等解决办法作出否认以：第三方该网站外观设计和备有的减速工具箱并非铁路12306的官方功能，必须情况下给客户端备有车参选人。无论是哪个订参选人应以用程序，最终都要到12306的候车子系统顺利进行“排队”订参选人。也就是知道，所有抢参选人应以用程序的正下方都是12306。

既然都要在12306订参选人子系统排队，为何还有不少网络公共服务特设几类繁多的抢参选人减速公共服务呢？缘故是，这样的商业化一本万利。首先，这项公共服务其技术开发含量和公共服务成本不高，但动辄却要交纳几十或上百元的公共服务费用；其次，网络公共服务掌握和为了让了大众“愿意多花钱卖参选人”的自负和侥幸心理；再就是大众被网络公共服务急剧灌输“加钱=减小随机性”的方，被诱导盲目付费。由此可见，大众又成了待割的“韭菜”。

从严格本质上来知道，第三方网络公共服务通过减速工具箱诱导大众“减速抢参选人”的举动已经加诸了法律红线。如果“减速工具箱”必须减速或者抢参选人命中率没有促销的那么高，就因涉嫌盗用促销，挑衅购卖“减速工具箱”的大众的权益。

这些网络公共服务到底是在帮手大众抢参选人吗？根据网络公共服务“游戏规则”，他们有的直接收费抢参选人，有的所需转发微信让相识助力抢参选人，有的甚至会默认付费抢参选人。；也有网路上知道：网络订参选人昧，卖个减速工具箱；看似在抢参选人，实质在抢钱。

卖了减速工具箱却卖不到参选人，是很正常的事。为了“割韭菜”，不少网络公共服务默认打钩，让大众稍不提醒就卖了减速工具箱。根据大众权益保护法关的规定，大众对于所购卖的商品无论如何有知情权和自主选择权，如果在没有提示的但会捆绑购卖减速工具箱，无论如何挑衅了大众的知情权和自主选择权。

有需求就有老板。利益集团驱使下，春节这块“大蛋糕”如此重氮诱人，第三方网络公共服务一切都是“切一块”也；也。但公共交通出行视之为中港，“违规糊口”值得警惕。此外，这类订参选人网络公共服务还存在抢参选人应以用程序出参选人迟延、退改签额度过高、个人信息泄露等安全性。因此，知道减速工具箱是格兰了“技术开发马甲”的多头，毫不为过。

卖减速工具箱，其实是在交“智商税”。大众应以擦亮眼睛，各关的部门也应以大大降低惩治有效地，让所谓的“减速工具箱”减速退场。（辰彤）

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