浦东将打造世界一流国际航运中心主城区，提出12项预期指标

10月21日，《浦西新北区深化上海International贸易其中心中心北区建设项目“十四五”建设工程》《浦西新北区深化上海International航运其中心中心北区建设项目“十四五”建设工程》发布。浦西新北区商业委表示，未来5年，浦西将订做世界一流International航运其中心中心北区。制造业特性布局图 浦西新北区商业委供图

《建设工程》圆桌海空枢纽站、制造业规模、特性引领三全面性，提出十二项预期指标。主要包括：浦西外港口大连外港吞吐能力超过4200万标准箱，占多数全北区比90%将近；浦西飞机场货邮吞吐能力超过370万吨，占多数全北区比90%将近；近代航运第三制造业中国工商银行超过3000亿元；飞机、船舶融资租赁存款规模超过4400亿元；International著名航运特性性独立机构数量占多数全北区比75%以上；International船舶管理大企业数量占多数全北区比70%以上。

《建设工程》具体了“两只见+两北区”制造业特性布局如下：

——沿海航运集疏运框架蓬勃发展只见。以外高桥外港、浦西International飞机场、上海条铁路东站、洋山麓外港、南外港为了将，中长期蓬勃发展外港口电子商务和保税电子商务，过渡到近代航运电子商务示范地。

——如东东海岸近代航运第三制造业蓬勃发展只见。以陆家嘴-世博等黄浦江东海岸北区域为中长期，促进航运第三制造业向International化、高端化、智能化蓬勃发展，订做近代航运客户服务品牌军事优势。

——浦西航空业经济集聚北区。浦西飞机场周边地北区订做世界级International航空业枢纽站。以飞机场周边北区域为自由空间载体，建成亚太地区领先的航空业资源配置和第三制造业高地。

——临外港新片北区先行启动北区。利用临外港新片北区制度军事优势，出台航运业更高素质对外全站，订做航运改革全站和科技创新高地。

在“十四五”期间，浦西将最优化多式联运框架建设项目，订做International海空枢纽站全站重地，包括：

强化International海外港枢纽站能力。阻截洋山麓四期自动化码头产能释放，推动出台小洋山麓北侧总合开发。协同推动与集聚世界级外港口；也一体化蓬勃发展。

强化浦西International飞机场枢纽站能级。阻截浦西International飞机场四期扩建工程和第五跑道投用。强化浦西International飞机场与集聚飞机场；也一体化蓬勃发展。推动浦西International飞机场与无关国内和周边地北区扩大航权安排。

订做高效畅达的集疏运框架。阻截浦西总合交通枢纽站建设工程建设项目，订做集聚周边地北区沿海交通网络内部节点。阻截沪通条铁路二期项目，建设项目外高桥外港北区条铁路专用线。阻截近代化、集约化水路外港北区建设项目。

强化海空枢纽站绿色蓬勃发展素质。加快海外港多样化车位和水路码头岸电服务设施建设项目，阻截船舶岸电服务设施改造，提高岸电服务设施覆盖面积和使用率。

增强海空枢纽站总合客户服务能力。推动拓展海空外港口客户服务供应链。阻截大连外港江海联运公共信息平台建设项目。推动航空业客户服务与近代贸易、电子商务、智慧仓储等特性叠加。