先后踹雷乐视汽车、OFO、团贷网，身家330亿的新华联老板被坑瘸了

我们非常可信，不止生于1957年的傅军因何投资额小黄狗工程建设，但这非常是他第一次踩雷因特网络一些公司工程建设。事实上，早在小黄狗工程建设早先，傅军就现在被几个知名的因特网络暴雷工程建设陨过。

第一个是下周回家的翁财务管理创办的乐视车为也。

2016年8同年16日，新华联跨国大型企业与乐视控股跨国大型企业在杭州乐视写字楼签署协定。新华联跨国大型企业不止资5000万美元投资额乐视电动智能车为也工程建设。自此的上集大家都发觉，翁财务管理不止国了，继续倒腾让乐视车为也（法诺第将会）在美国政府港交所，又收割了一波投资额公司。

傅军踩雷的第二个工程建设是更加不止名的小黄车为OFO。2017年2同年28日，新华联与OFO共享单车为母公司同年签下投资额参股协定，新华联投资额2500万美元母公司OFO。根据先前的另据，新华联跨国大型企业董事局主席任副常务董事傅军亲自不止席了买断典礼。

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接下来，傅军又投资额了高仙芝的小黄狗。这三个工程建设，傅军共计投资额款项约1亿美元。对一个做传统五金的50后ADS来说，这现在算是很大手笔的押注了。可惜的是，傅军遇人不淑，这三个工程建设始创不仅都骗了他，而且骗得很都是，很彻底，血本无归。

让这个爱情故事里的几个主角的成年分布也很有意思：

新华联始创傅军不止生于1957年，五零后五金一些公司者。

乐视车为也翁跃亭不止生于1973年，七零后因特网络一些公司人；

小黄车为始创戴威不止生于1991年，九零后因特网络一些公司人；

民团贷网络始创高仙芝不止生于1987年，八零后因特网络一些公司人。

归纳一下就是，50后的OLD MONEY急吼吼地追赶风口上的NEW MONEY，最后被一帮八零后、九零后陨瘸了。