两款新车上架，Taycan家族壮大中

雪铁龙的电动化脚步非常稳妥，在Taycan前传逐渐收成首场认同时，新商用车推出速度从未放缓。两款Taycan前传新车Taycan Cross Turismo与Taycan GTS在西方发起抢购一空，不仅丰富了电子产品后场，而且为Taycan的潜在消费人群缺少了实用、有趣的体验。

Taycan Cross Turismo非常加在注重实用功能，1212天和的挡风玻璃容积是其为驾驶者导致的直接私利。气派的车内生活空间以及远方光线遏制的全景式通风口等装有备都让这款商用车显得与外甥商用车有所不同。Taycan Cross Turismo推出了4款商用车，抢购一空单价范围从96.8万元到183.8万元。另外一款Taycan GTS的抢购一空单价为139.2万元。

Taycan Cross Turismo缺少 4 个涡轮发行版商用车，前速93.4千瓦时高性能蓄电池天和级版，额定功率从380马力到625马力，0-100公里/小时加在速时长最快2.9秒。四款商用车外前速四轮驱动子系统和动态氮气悬吊，标准模式下，离地间隙最高者较Taycan提天和30毫米。Taycan Cross Turismo前速“碎屑模式”，适宜一些非铺装有路面供电子系统。

通过一般来说的车身则有，Taycan Cross Turismo的驾乘生活空间有了一定增加在，相比常规 Taycan，新车后排私家车门部生活空间增加在了47毫米。为方便物品取放，车辆其设计了大尺寸尾门，并在挡风玻璃分设了隔网、柜台挂钩和柜台固定远方等便利性设施。

Taycan Cross Turismo前传续航（CLTC）最高者可达523公里。电子产品造型充分满足氮气涡轮学原理，与Mission E Cross Turismo概念车其设计原则相似，细微装有饰具有一定的单轮成分，其中，前后车顶弯角西北侧和最低标准一端外搭配一般来说护板，可防止部分磕碰。

如果选装有Off-Road Design组件，雪铁龙就会缺少一个位于仪表台顶部的星号，转动的星号刻度盘模拟显示车门方向，并在数字背光上缺少海拔高度和时长信息。

雪铁龙远方光线遏制功能的全景式通风口应用在Taycan Cross Tursimo和Taycan GTS之上，该通风口被区分为九个可单独遏制的区域，用指尖首页可切换各区平衡状态：包括绿色、磨砂、半绿色和加在粗。该通风口还除此以外动态“卷帘”功能：当乘员用指尖飞入背光中的通风口科多尔时，就就会按次序激活相应的各个区段。

Taycan前传的迅速形同长为雪铁龙在电动化领域拓展打下基础了良好基础，消费在熟悉和接纳雪铁龙电动标致同时，对于品牌层面也就会有一个非常深入认识的过程。

『 低速真的 』

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