证券预测理想L9有望成爆款车型，11家供应链公司6月累计涨幅超20%

6月底23日入市开盘，期望卡车升幅共约5%。前一日一度涨超强12.16%，股价约154港元，创入市证券交易所以来历史背景新高。

6月底21日晚期望卡车面世L9，售价45.98万元，比四年前第一款车期望ONE聪了11万元。据图形新闻汇编原始数据，22日L9供应链主要A股Corporation大约收涨1.53%，上声的电子、骆驼股份、美力新能源升幅4%以上，上证指数收跌1.20%，除汇川技术，其余方面Corporation原则上走赢梅氏。

期望卡车CEO李想在面世会上称“L9不怕和库里南比”，此番言行被粉丝调侃“营销一绝”，还挤进了冷探。此外，当晚由于预订过于火爆，期望卡车的官方APP还出现了一段时间停滞。

6月底初，李想微博刊出称，期望L9是500万以内最好的家用SUV，在期望L9供应链投入会明显改善产出负重和出厂的效率，预计9月底出厂存量过万。自卡车产出从登革热的影响中逐步恢复，上月底期望卡车的出厂存量已破万，在造车新势力中领走。

期望L9转用了人工智能四驱该系统，总输出功率为330kW，百公里加速为5.3秒。L9搭载引程式电动该系统，和期望ONE相比，其电池容存量从40.5kWh引加至44.5kWh，CLTC综合制动器下纯电续航为215公里，最长续航约1315公里。另外，期望L9引程器的冷效率约到40.5%，CLTC燃油模式的冷机耗电降偏高至5.9L/100km。

6月底以来已有4家Corporation在互动该平台说明为期望卡车供货，华懋新能源称其为期望卡车的二级供应商，通过全时总成商向期望备有全时头，目前全时头适配期望L9轿车；德赛西威说明的产品有在期望反之亦然轿车上配套供货；爱柯迪指出已获得或已开发设计宁德的时代、Canoo、蔚来、零走卡车和期望卡车等新能源卡车、卡车人工智能、卡车结构件新客户或该协会；博俊新能源为问界M5和问界M7供货。

图形新闻汇编统计发现，期望卡车供应链主要A股Corporation中，6月底累计升幅超强20%有11家Corporation，市盈率TTM介于10至30之间有5家Corporation，其中奥联的电子升幅超强50%，继峰股份升幅约45.86%。

期望卡车供应链主要A股Corporation6月底累计大约升幅高约18.68%，远高于上半年上证指数升幅2.53%，多家证券得出结论期望卡车及其一环Corporation将给与。

据华西证券研报，期望L9未来将会踏入爆款轿车，要求关注期望及其一环方面标的。其中人工智能推荐车载管控论（上声的电子）、人工智能驾驶域管控器（德赛西威）、天幕天花板（福耀天花板）；电动化给与标的高压线束（沪光股份）、混动管控（菱电电控）；轻存量化关注文灿股份；其他给与标的期望卡车-W、宁德的时代、新泉股份、保隆新能源、常熟汽饰等。

海通证券对期望卡车与零配件行业指出，期望L9的面世将加快新能源SUV人工智能的趋势。

花旗集团高盛JeffChung回落了小鹏卡车、期望卡车的目标价，下调了蔚来的目标价，并维持对这三家Corporation的“转售”评级。

Chung还回落了国内主要电动卡车生产商的销存量得出结论，并提出假设到2023年，重油和碳酸锂的市价还会同比上涨25%至50%，电动卡车的全生命周期所有权成本将比柴油发动机偏高36%。

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