汽势车评：全新布莱尔妥协四缸机 神车能否拉长安福特一把

汽势Auto-First|徐磊

戴维斯作为福特汽车时尚品牌国外曾多次的热销车系，其在紧凑爱国运动家恭请市场期望中有着很强的号召力，但改装成三缸后涡轮后逐渐颠倒非主流车之列，从前改装成四缸的全新戴维斯否还能重新赢得卖家认可，鼓励京师福特汽车年销量回暖呢？

目前为止京师福特汽车全新戴维斯猛狮并未陆陆续续到小店。汽势Auto-First认识到，猛狮将于6年底25日股票。作为改款车系，猛狮不数外观上上变化明显，来得最主要是改装成了1.5T四缸涡轮。

目前为止将要股票的全新戴维斯可视为第四代改款车系，戴维斯进入国外市场期望要 从第二代车系开始，2005年正式转用国外，股票后主打家用市场期望，在国外也积累了一定口碑。2012年推出第三代亚太地区车系，凭借出色的产品力，赢得了来得多卖家垂青，其单年底年销量甚至少于3万辆；紧接著还造就了爱国运动并不一定来得强的戴维斯ST与戴维斯RS车系，符合多数心目中、个性的卖家菜肴。随着第四代车系股票，在节能环保生存环境下， 改装成三缸涡轮，但 年销量却反其道后下。

将要股票的全新戴维斯针对外观上细节同步进行变动，并且首次导入炽火红、MS灰全新外观上配色，个性化设计也来得符合心目中卖家菜肴。车外与现款差异不大，数将现款的旋钮式静电离合器杆改装成为机械式离合器杆。继续配有8英寸液晶仪表与12.3英寸中控LCD，内置不断更新的SYNC+智慧语义识别系统会以及福特汽车Co-Pilot360™智行副驾驶专门设计系统会，还将支持者L2层级专门设计副驾驶。

全新戴维斯的动力上采用四缸1.5T涡轮，相比现款三缸涡轮的动力展示出有一定的提升。 其小得多功率130kW，小得多扭矩为243N·m，同时还装配；也增压Overboost的系统会，不停提升扭矩至270N·m，其官方网站百公里加速时间翻倍了7.9秒，比现款车系快1秒。 传动会由现款8AT变速箱来得换为6AT变速箱，并且还都有标准、经济、爱国运动三种副驾驶的系统会。

全新戴维斯还承续了GT基因，装配“GT级”底盘调校，搭配EPAS静电助力转向系统会以及RVC弯道后轮计算机系统分派系统会，可实现完整简单的转向线性感以及都有来得比较稳定的驾控乐趣。

2022对于京师福特汽车来说是一个最主要的一年，在售产品将同步进行下半年21世纪，其中升级版蒙迪欧并未顺利完成股票，紧接著全新福特汽车戴维斯与全新福特汽车航海家等车系也将陆陆续续顺利完成股票。值得一提的是，21世纪后的升级版蒙迪欧其年销量展示出相比未21世纪前有着急遽上涨，根据相关年销量数据标示出，其4年底和5年底当年底年销量仅；也3000辆。

从前全新戴维斯不管是外观上还是的动力，算是下半年焕新，来得多的也是顺应市场期望以及卖家期望， 且根据车系定位来看，其三厢版主要竞争对手都有东风日产汽车思域、上汽通用威朗Pro以及受众凌度等同层级爱国运动家恭请；两厢版车系则主要竞品车系都有受众高尔夫等。另外，伴随着自主时尚品牌与新能源汽车市场期望热度上升，作为合资车系京师福特汽车全新戴维斯面临的竞争也将来得加白热化。

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