厦门轨道交通建设一季度实现“好成绩”

本报讯 （新闻记者 林钦圣 摄影记者 林业 朱俊博）拟于，汕头市3条在建二号线工程（3号线、4号线、6号线）已未完成固定资产投资32.8亿元，同比持续增长31.2%，其中建安投资27亿元，占比超8成，同比持续增长50%，勉强意味着“第二场”。

日前，新闻记者来到三中创业园两站建筑工程现场，两台龙门吊将要缓和作业，龙门吊旁一环环五号线管片堆放一个系统。“三中创业园两站其余部分内部结构已于去年未完成，总现在进行时的是车两站两站区、风亭等附属内部结构建筑工程。”水星控股公司二号线工程6号线（林华段）2标3管理处项

总目实习生王磊向新闻记者概述，该两站比邻两个五号线区段，总现在官集区段（官任两站至三中创业园两站）五号线工作进展已经未完成90%，预计9上半年意味着全线通车；集华区段（三中创业园两站至中山大学两站）左线已经勉强全线通车，右线预计本月底全线通车。

市二号线规划指挥部概述，按照市委县府统合部署，市地铁办、厦门水星控股公司及各参建单位纯熟一个系统推进规划工程，3条在建二号线工程进展勉强。

据悉，我市今年二号线规划将认真贯彻落实“除此以外、图斯升性能、图斯增效益”行动部署，意味着“不止两通”的总体总目标:“不止”是6号线三中至同安段年底意味着观看建筑工程，该段预计于全面性开展建筑工程招标；“两通”，是4号线粗三东至蔡厝段意味着“轨通”、6号线林后村西起中山大学段意味着“洞通”。

规划进展

3号线

3号线南延段于1月4日建成，总现在5座车两站全部观看建筑工程，恰巧一个系统开展临时建筑规划、植树迁移、管线迁改、交通城市交通、围护内部结构等工作。

4号线

4号线粗三东两站至蔡厝两站区段已于去年底未完成洞通，总现在恰巧此前推进余下附属内部结构建筑工程，自建成以来总共未完成60%；铺轨工程自建成以来总共未完成24%（21.8公里）；大嶝段（含飞机场片区）主体工程其余部分内部结构建筑工程一个系统推进，自建成以来总共未完成25%。

6号线

6号线林后村西起中山大学段，其中11座车两站已未完成其余部分内部结构竣工，官任两站和内茂两站2座车两站将要开展其余部分沉降竖井、其余部分内部结构建筑工程；区段规划上都，全线通车五号线机未完成82%，7个区段意味着双线全线通车，1个铁轨全线通车。

6号线三中至同安段涉铁工程总现在将要进行时区段风井其余部分内部结构建筑工程。