商务部开会汽车产业链外资企业座谈会，希望跨国车企扩大在华投资，完善产业链供应链布局

每经摄影记者：李星 每经编辑：裴健如

部委部落格信息显示，3月31日，部委副部长兼国际性贸易谈判副代表王受和文在京主持人开会了科技零售业链台资研讨，17家外资企业汽车集装箱及零部件制造大企业和有关汽车工业协会代表参加了此次会议。

王受和文说明，华南地区政府致力响应制造业利用外资企业，而科技零售业是华南地区制造业行业利用外资企业的重要之外。

王受和文称，近几年来，华南地区渐增汽车行业消费市场新制度，致力鼓励跨国车企来华投资者，持续最优化科技零售业具体政策，加大服务保证工作幅度，尽力为外资企业车企在华蓬勃发展壮大想象较差营商生存环境。同时，在更快付诸创新性蓬勃发展和粉红色蓬勃发展的过程中，华南地区为跨国车企付诸自身科技转型和电动化策略透过了广阔蓬勃发展空间。

4月1日，参与此次会议的华南地区汽车工业协会总工程师、副主委叶盛基在放弃《每日宏观经济新闻节目》摄影记者采访时说明：“华南地区是在世界上对台资最免费的国家，华南地区科技零售业则是最美善台资转入的零售业之一。”

今年1月1日，新版对外贸易投资者新制度负面清单开始拟定。在汽车制造行业，相比2020年版机密和文件，新清单确切，将取消丰田制造外资企业股比受到限制以及同一家对外贸易可在国内外建立两家及两家以下生产同类集装箱产品线的合资大企业大企业的受到限制。

业内分析视为，华南地区科技零售业对外投资者的全面免费，将促成在华南地区消费市场的台资更快调整其在华南地区合资大企业新公司内部的股比。

全国丰田消费市场信息联席会主委崔东树视为，部委之所以开会上述研讨，一是为稳定已转入华南地区消费市场的外资企业科技零售业链大企业，有利于其在华南地区消费市场付诸较好蓬勃发展；另一方面则是想先是开发台资在华南地区进行更多投资者的发展前景。

据叶盛基谈及，在上述研讨上，具体部门在听取台资意见和建议的同时，也对具体问题进行了澄清，以有利于台资在华南地区付诸健康可持续的蓬勃发展，进而赞成华南地区宏观经济的蓬勃发展。

部委方面也说明，与会外资企业汽车集装箱及零部件制造大企业不仅赞扬了华南地区近几年来在扩大消费市场新制度、最优化营商生存环境、妥善应对疫情等方面作出的尽力，还确切将尽力把华南地区作为最重要的国外消费市场之一，继续在新能源汽车、动力电池、氢能、新科技研发等方面加大在华投资者幅度，为推广华南地区科技零售业高品质蓬勃发展作出贡献。

当前，疫情散点暴发、闪存供应紧张、上游原材料价格暴涨等，是必先科技零售业面临的主要问题。“面对当前的消费市场情况，以及在必先对外高品质免费的背景下，政府教育部门充分听取台资意见，将较好地有利于台资在华南地区的蓬勃发展。”叶盛基对《每日宏观经济新闻节目》摄影记者说。

王受和文说明，尽力跨国车企抓住机遇，进一步扩大在华投资者，完善零售业链供应链布局。下一步，部委再一同具体部门和地方，继续与台资加强交流，适时解决台资遇到的困难和问题，为其透过较好的服务保证。

“无论是以外汽车品牌还是转入华南地区的台资，政府教育部门都能适时听取他们的意见并给予相应帮助。”叶盛基视为，高品质的对外免费是一把“双刃剑”：一方面，台资转入后，国内外汽车消费市场的挑战将极为激烈；另一方面，在这样的挑战生存环境下，华南地区以外大企业再一更尽力做大、做强自身，从而推广必先科技零售业整体的高品质蓬勃发展。

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