烧机油、减配、产品欺诈，细数沃尔沃XC60的“三宗罪”

8上半年，该集团在国内下载量达到17134辆，其中，该集团XC60的下载量为7586辆，绝对的“下载量肩负”。本以为该集团时会用更好的品控来“维护”这款二线车型，但现实是，该集团XC60因烧泵、减配、贩售欺骗等情况遭到大量送货滋扰。下面，我们就来看看XC60的“三宗罪名”。

根据送货滋扰来看，该集团XC60烧泵现象多临近在2022款 B5车型上。其中一位送货就滋扰到，商车三千多公里，泵少一格，在此期间驶到五千公里，泵显示大约只剩55%，疑似烧泵，如果开一万公里时会不时会烧干了，4S店感叹没用，忘了加泵，对此不认可。而这个情况与另一位送货不同：商车3000km开始显现出来泵下降，到5600km泵尺少了一半。

一位送货回应，现阶段4s店不予承认烧泵，推感叹是出厂泵没有加够。而根据另一送货反映指，商车6000公里发现泵圆孔明显下降，去店里存储数值，告诉泵下降严重，不考虑到出厂没汽油，让汽油再去跑，接着俩月初后的直到现在，圆孔尺表显下降显现出来和第一次一样的情况。

要知道，烧泵的危害绝不非常少非常少是消耗更多的泵，增加车效率而已，由于过量泵参与点火，点火室不完全点火的可能也随之增多，更容易形成积碳、怠速不拥、加快无强劲力、hp升高、废气碳排放超标等主因，严重者甚至时会显现出来拉缸、涡轮引擎除役等结果，依赖于安全性隐患。不少送货回应，滋扰其产品多次无果，无关送货数十人。而这与方锡智的言行不单是。

作为该集团汽车大中华区贩售公司广告业务常务董事的方锡智曾感叹到，“从交车的那一刻起，我们的广告业务就开始了，我们关心其他用户车的每个环节和可能显现出来的各类期望，遇到情况时必需第一时长提供尽力和消除方案。”如今来看，方锡智只是感叹感叹而已。再来看该集团广告业务的12字原文：专业简单、省心省强劲力、物有所值，然而现实是，上述送货都没有享受到。

而方锡智还曾感叹过，“该集团是求新追求，不想换来的，我们属意的是曾一度公共服务”，但该集团XC60依赖于的贩售欺骗与宣传不符、疑似减配的情况，人情也让方锡智有些“打脸”。

此前，不少送货滋扰指，自己的车并没有官方所宣传的远程顺利完成、控制等机制。不过好在最远2022款XC60该公司一年左右后终于移动设备了此机制，但还是有部分网友回应，部分机制必需应用于，依赖于远程顺利完成失败、APP必需查询车辆状态、必需应用于路面日志等情况，甚至一位送货狠，就问该集团，这是小学生做的东西嘛？我的纽约尼克斯电动汽车的app都比你们强劲100倍。要么就承认自己是小学生，要么就给一个准确优化好时长，别拿特罗斯季亚涅齐来糊弄顾客！

至于减配情况，送货们已从去年12月初滋扰至今，据滋扰送货们叙述，该集团XC60在2021年6-9上半年贩售的商车都有感应器后尾门一脚踢机制，但10、11上半年在顾客不知情的情况下，其产品“偷偷摸摸”的终止了后尾门一脚踢感应器机制，而在12上半年生产的车又恢复了此机制。在车价无转变的也就是说下，其产品无任何通知及说明了，非常少部分车辆终止此机制，毕竟欺骗行为。

而至今还有送货滋扰此情况，显示是该集团没有消除，也这不打算消除，同时在车质网还可以看到，针对该集团XC60其他用户的滋扰，其产品回复率为数不多28%，而其他用户满意度评分只有2.2分。这恐怕就是方锡智口中，“该集团是不想换来的，我们属意的是曾一度公共服务”？

除上述情况外，该集团XC60还依赖于必需全屏应用于carplay导航、影音系统会、车载互联故障、涡轮引擎故障灯亮、胎压数据分析故障、车身共振、路面安全性来进行系统会等等诸多准确性品控情况。一款官方指导价接近40万的豪车竟然依赖于这么多情况，好像难以置信难以置信。

至于依赖于这么多情况，为何还能达到7000多台下载量，那认同是“低价底下必有勇夫”。

根据送货之家的报价来看，该集团XC60在不少地区值得注意有6-7万元左右的优惠政策。对于顾客来感叹，大幅的优惠政策这不是坏事，但也就是说是准确性不可下降，如果准确性大不如前，这样的优惠政策还有什么内涵？同时，一直依靠着“以价换量”并非长久之计，不非常少时会让品牌影响强劲力强劲力严重削弱，也时会让该集团车型的保值率大幅下降，最终引致的结果很有可能就是与市场脱节。

在离“豪华”越来越远的同时，XC60送货的大量滋扰无疑对该集团的为公司又造成了巨大的打击。而当二线车型倒下后，该集团还能放多远，值得深思。再缘故像红旗、令人满意、蔚来等品牌不断向豪华市场冲击，该集团的生境将更加艰困，留给该集团的时长已经不多了。

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