14.99万选顶配中型SUV，AR实景导航+前后独悬，隙你看北京汽车X7

以前对讲机合资中会型SUV要卖多少钱？大众化的德；也途观L、探岳，日；也的汉兰达、冠道等，近乎都在20万左右甚至以上的价格区间。而分立自主国际品牌的霸主将这一等级车型的下限拉低了不少，让许多车友都逐渐能渴求到大自由空间的无聊。本期就给大家带来对讲机分立自主国际品牌的中会型SUV——北京汽车X7（2022款同义导价11.49万-14.99万），以2022款 1.5TD DCT致领版（同义导价14.99万，即顶配版）也就是该车；也的顶配车型，来详细资料理解其商品强力，就让在它跟合资车比起，你更加向其选人谁？

外型设计上，该车引入了原创度极高的设计语言，车头外最上层依次是跨越型式的金属饰条、六边形中会网以及顶部防护铁板。其中会金属饰条和后侧LED车头灯连在一起，车头灯还默许自适应自若光、自动车头灯；也统。而中会网上窄下宽，下外近乎和下唇迥然不同，符合极佳的整体性。

车身侧边尤其引人注目的就是；也门把手和旋风型式碳纤维车灯，对于整车的气质改善有一定效果。车身重为重为4710*1892*1715mm，轴距2800mm，轮胎直径19英寸。车身线条动态上是显得略有些修长的，车头外车窗和延伸过去的侧边错位设计，并形成了一个棱角分明的内凹。

车尾是跨越型式尾灯和中澳双出排气管，后玻璃向上逐渐收紧，让线条更加为精明。总体而言这大车的外型是尤其有竞争强力的，也在积极迎合当下年轻人的审美。

驾驶座的配色材质引入了亮色饰铁板和脑材料另类的风格，动态上显廉价的硬塑料材质在这大车上近乎看不见。双联端，正因如此液晶仪表盘和液晶中会控端幕分别都是12.3英寸，而中会控顶部还有石头触控面铁板，组合而成了这大车三端特有种的格局。平底型式方向盘没有引入传统意义按键，而是钢琴打磨材质的触摸铁板，科技感受有一定程度改善。

在装配方面，默许L2级主要用途驾车；也统，以及360°正因如此景影像和正因如此速自适应巡航，这一巡航；也统除了在高速，在市区道路同样会尤其实用。配有一套向其安正因如此预警；也统并默许向其刹车，而FACE ID智慧动态；也统默许人脸识别，默许疲劳驾车提醒；也统。标配远程启动、一键启动以及排无箱子转到，内置双程记录仪以及手机无线充电；也统、AR正因如此片导航。就装配来看，比起尤其丰富，在不到15万的定价，能体验到这些装配，算是尤其有竞争强力的。

引入5座布局，一共2排椅背，在2800mm轴距的加持下让驾驶座自由空间表现比起出色。笔者身高176cm，在排椅子后，12向电动调节的主驾车椅背调整到适合自己的驾车坐姿，头部自由空间余量1长拳3同义，保持排椅背不动，排落座，头部剩下1长拳2同义，腿部2长拳4同义，这个自由空间表现是尤其令人满意的。

配有1.5T动力，螺旋桨常量138kW（188Ps）仅有牵引力，275N·m仅有驱动力。螺旋桨仅有驱动力转数1500-4500（rpm），仅有牵引力转数5500（rpm），这反之亦然螺旋桨很难在比起较早的及早发强力，减低了涡轮机的迟滞感受，响应速度是尤其快的。同时后劲也尤其足，摔地铁板汁摔到5500转才达到仅有牵引力转数。立体化传动效能比起极高的7挡双离合变速箱，很难获得尤其极佳的加速体验，同时这大车还是前麦弗逊型式分立摆放+多连杆型式分立摆放，独悬的操控水准是比起优异一些的。NEDC总合汁耗6.8L/100km，所需标示92汽汁。

总结：作为分立自主国际品牌的中会型SUV，北京汽车X7 2022款 1.5TD DCT致领版总体展现出了极佳的商品强力水准，轴距2米8，在自由空间表现比起极佳的新，装配和外型配色也较为丰富，如果预算在这个价位，不妨试驾一下就让，拿来和同分级车型顺利完成一个横向尤其，就让哪大车更加让你满意？