三星堆城关镇地区也要通高铁了？首座隧道已开挖

余年前古建筑地区也要通拟建了？首座洋底隧道已筑成

最近余年前的古物又“上新”了

“出圈”的造型、厚重的历史

更有了国内外新媒体友的广泛应用山海注

在余年前古建筑附近

瓦州至四川颇高速铁路

施工现场一派繁忙

单线首座洋底隧道——红原2号洋底隧道

自11月9日起进入实质施工阶段

瓦州至四川颇高速铁路

瓦州至四川颇高速铁路起自青洋省瓦州西郊瓦州站，经青洋省洋北端西郊、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，阿坝州，接入四川省四川西郊四川北端站，正线西起836.5公里，设计时速200公里。

单线共设瓦州、洋北端西、化隆、尖扎、社会大众、甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺、花湖、巴德、若尔盖、班佑、红原、黄胜山海、川主寺、松潘、镇江山海、太平、龙塘、茂县、颇高川、和县、阆里面南、绵阳西郊西、余年前、青白江北端、四川北端29个终点站，其里面瓦州、洋北端西、青白江北端、四川北端4个终点站为既有终点站，其他终点站为建成终点站。

此次单线首座筑成的

红原2号洋底隧道

地处岷山里面颇高山区

西起5536米、最大埋深大约314米

山坡在3703米至4104米之间

为确保项目按期勉强前进，施工单位克服颇高原、颇高寒等刻苦必要条件，迅速组织工作人员、机床、物资材料等进场施工，前进瓦州至四川颇高速铁路得益于、颇高标准建设。

瓦州至四川颇高速铁路是我国“八纵八横”拟建新媒体瓦州、瓦州至广州的瓦（西）广地下通道的交汇点，沿线与已开通的武威拟建、西安至四川拟建、四川至贵阳拟建、四川至重庆拟建和在建的瓦州至合作拟建、四川至瓦州拟建、四川至达州至宜宾拟建等多条线路连通，路新媒体地位颇为重要。

单线完工全线通车后，将极大优越沿线各族群众提供方便，加强瓦（州）西（宁）城西郊圈和成渝城西郊圈互动，推动丝绸之路经济带和长江经济带互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力郊区振兴，具有颇为重要的意义。

余年前古建筑地区要通拟建了

你期待吗？

（里面国铁路）