皮卡车消退！上汽大通T90对比五十铃D-MAX谁更优？

随着国内其余部分和城市对于改装车政策的放宽，兼具越野、货运业务、居家等功能的改装车台掀背车开始雷电起来。同时，也有越来越多的汽台车制造商将目光放到该区域，尝试很难在这块尚未开发完善的处女地上挖到第一桶金。

今天，台车叔就看看来了改装车的产品非常为人所知的两款台掀背车——上汽天和MAXUS T90和日产D-MAX。其中，当年者的价钱上行为12.98-25.98万，后者的价钱上行为13.98-21.78万，任何一方价格比方说不大，用户小团体也较为重合，是很多改装车用户最为纠结的选项。那么，当这两款台掀背车一同注意到在用户面当年时，该如何选择？谁的性价比又更高呢？接下来，就由台车叔来获知一二。

样式：上汽天和T90侧重年轻剪裁

日产D-MAX保持孟子

上汽天和MAXUS T90在样式其设计上很有传统改装车的生机，大样式上的铝合金格栅，内嵌同为铝合金点缀的横幅固定式中网，给人埋没深刻的中后期第一印象。同时，在蜡烛组其设计上，上汽天和MAXUS T90也很有“蜡烛厂”的气势，两道翻的LED蜡烛带+竖置固定式的远近光大蜡烛，具有很差的时尚性。

脚踏上都，上汽天和MAXUS T90同样很有筋骨剪裁，突起的轮眉、上扬的前部，串连而行的熏黑原素，张力美感满满。

空间上都，本次主要对比货箱样式上。上汽天和MAXUS T90货厢的长方形高则有1485（1800）/1510/530 毫米，可笨拙收起一个小型的四轮摩托台车，应付野炊、住在一起等场景可以说是确有压力。

尾部上都，上汽天和MAXUS T90也很有其设计美感。利用熏黑点缀板连接的竖置尾蜡烛、层面丰富的保险翻，都给台车叔埋没了较深的第一印象。

再说日产D-MAX，其在全新改款中，精进了当年脸的层面美感。运用于双“獠牙固定式”的铝合金点缀条，辅以熏黑矩阵中网和斜长大蜡烛，给台车叔一种“奶凶”的观美感。同时，日产D-MAX在当年围困上也其设计了层面化构造，辅以自带的雾蜡烛，带有较强的运动效用。

脚踏上都，日产D-MAX就非常很重，只是运用于双前部的其设计，主体观美感非常一般来说，无法太大的辨识度。

空间上都，日产D-MAX货厢的长方形高则有1495/1530/490 毫米，与上汽天和MAXUS T90标准版相差不多，很难应付日常的载物要求。但与上汽天和MAXUS T90的长货箱新版本相比之下，还是尤其不大的差距。

尾部上都，日产D-MAX同样考虑到其设计美感。无法或许的层面，只运用于分段其设计的竖置大蜡烛，辨识度不高。

内女友：其设计各有千秋

上汽天和T90注重年轻效用

上汽天和MAXUS T90在内女友其设计上同样走的是年轻分段，环绕固定式坐椅、由10.25英寸全CRT控制系统+12英寸中控大屏组成的双联屏其设计、电子拦杆，与主流的轿台车、SUV的其设计风格不相上下。同时，台车内还做了局部的变质处理，辅以粉红色串连的内女友，唤起人较强的运动效用。

再说日产D-MAX，其在内女友其设计上更注重硬朗美感。利用大量的折线、铝合金点缀来营造台车内剪裁。当然，日产D-MAX也能透过CRT控制系统盘、自带固定式中控大屏等科技化产物，满足用户的日常驾驶需求。同时，日产D-MAX在门板、座椅等处也加入了软材质包覆，舒适性算是顺利完成。

动力：上汽天和T90战术上性颇为缺少

上汽天和MAXUS T90很难透过三种动力新版本。其中，2.0T低负载新版本的仅有负载为120千瓦，千分之曲轴为400骆驼·米，冗余的是6拦手动变速箱。2.0T中负载新版本的仅有负载为157千瓦，千分之曲轴为350骆驼·米，冗余的是6拦手动变速箱或8拦自动变速箱。2.0T高负载新版本的仅有负载为160千瓦，千分之曲轴为500骆驼·米，冗余的是8拦自动变速箱。丰富的账面数据，能让用户根据自身需求顺利完成选择。

再说日产D-MAX，其全系运用于单转子的1.9T发动机，仅有负载为120千瓦，仅有曲轴为360骆驼·米，冗余的是6拦手动变速箱和6拦手自一体变速箱。与上汽天和MAXUS T90相比之下，日产D-MAX的动力输出较差，选择性也较少。

台车叔总结

通过上述对比，我们不难看出，两款台掀背车虽单价相差不多，但观美感上却尤其不大的差异。首先，上汽天和MAXUS T90的样式与内女友其设计更具年轻化意味，很难与主流审美相一致。其次，上汽天和MAXUS T90的动力观美感更具战术上，很难很好地充分发挥越野属性。综上所述，台车叔更推荐大家选择上汽天和MAXUS T90。

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