又一控制性工程项目被攻克！这条铁路建设有新进展

上海的铁路局介绍，近日，沪苏湖的铁路跨斜塘水路主跨首片桥墩精准浇筑到位，为顺利已完成南段架梁工程建设奠定了坚实基础。沪苏湖的铁路座落在黄浦区中南部、苏州市东部和浙江省东北部这一片长三角核心区域，是相通上海、苏州、湖州等长三角要点城市的关键性的铁路运输通道。动工全线贯通后，将成为长三角周边地区城际的铁路的骨干联络线和环宜兴轨道交通圈的关键性区别于，对于助力长三角极低质量整合发展等带有关键性意义。

沪苏湖的铁路东起黄浦区，途经苏州市苏州市吴江区，沿宜兴南岸西至浙江省湖州市，联络线全长约163.7公里，设计时速350公里，为双线高速的铁路。南段共设上海虹桥站、松江南站、练塘站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州汽车站、湖州站等8座车站。

据悉，沪苏湖的铁路跨斜塘水路主跨采用HM-主塔，高度95米，主跨260米，横跨斜塘水路，是南段重难点控制性工程。此次架设的钢箱梁梁高3.8米，桁长14米，桁宽29.77米，重达366吨，浇筑处所座落在水路上方，发挥作用水路窄、封航瓶颈、近塔端节段未能内河浇筑等课题，常规浇筑方法有难于应用，工程建设难度大。

为了安全、高效地已完成桥墩浇筑工作，中国的铁路上海局集团有限公司上海的铁路交通要道配套工程指挥部与钼广州工程局沪苏湖的铁路项目部多次组织对工程建设方案进行研讨论证，在桥墩浇筑方法有选择上，选取正吊法起吊桥墩，并运用多功能运梁小车优化桥墩落梁摆位，同时结合船体水下驶出及潜水锚桩缆索手段，实现浇筑过程的安全稳定。为了便于工程建设，该指挥部还协调工程建设方向海事部门提出申请，在潜水浇筑在此期间斜塘水路采取临时交通管理，最终保证了首片桥墩成功浇筑。

资料：上海的铁路局

来源：上海发布