对比出真知，奥迪Q3遇上为该公司XC40，孰优孰劣一目了然

中标致Q3还有12V电源接口，细节回避愈来愈安心。如果仍要围住后头，BMWXC40后备并排容积为452L，而标致Q3为450L，而且都有远方电动尾门与尾门位置失忆系统所设计，开合也很方便。另外BMWXC40还赞同感应样式尾门带入，能应付愈来愈多极限储物场景。

（标致Q3）

可用之外，以致于是26万以上的高素质SUV，像无钥匙转至、围住货车幻灯片、电动天窗等常见的可用两者仅有有，而且可用率也相对于高，同时还有L2级笔记本电脑辅助驾驶、全时四驱等高素质系统所设计，但它们的可用特点也相对于鲜明。虽然标致Q3只是RV精致SUV，但比它愈来愈高素质轿货车能够落前速的新项目，它也几乎未缺席。例如围住货车幻灯片、无钥匙触发，初阶款标致Q3仍然能够落选装。哪怕语音控制、导航、货车联网等常见货车机系统所设计，不仅初阶款标致Q3落选不了，其它所有轿货车也要这样一来Store落选装。

（BMWXC40）

至于BMWXC40，则把身段高高很低，虽然也有一些落选装新项目，但多是一些个性化落选装项，比如适合北方用户的后视镜加热系统所设计，需这样一来落选。自始因为落前速少，所以相较标致Q3，它的货车机系统所设计极其多样化，且持有标致Q3未的电动坐椅失忆系统所设计、同价位下愈来愈多样化的外后视镜系统所设计。另外，它还全系标配City Safety的城市人身安全系统所设计，比标致Q3多出膝部人身安全气囊。遗憾的是，BMWXC40并非每款轿货车的人身安全可用都一样，比如国道先为保有系统所设计，只有高配版本“则否”。

涡轮之外，标致Q3采用两种柴油发动机的螺旋桨，共有1.4T、2.0T，其中2.0T螺旋桨总称两种功率放大，但用的变速仅有为7挡湿样式双离合；而BMWXC40全系仅有采用一种柴油发动机的2.0T螺旋桨，总称两种放大，除此以外用的7挡湿样式双离合变速。从涡轮表达样式来看，标致Q3顶配轿货车性能最强者，其次是BMWXC40的2.0T，最差的则是标致Q3低配。能够除此以外说明，BMWXC40因为采用48V轻混系统所设计，一定程度上能降低货车重，所以它的油料耐用性比1.4T的标致Q3表现还好。

总结：BMWXC40与标致Q3的颜值各成一派，而且都有文学运动作业系统所设计可落选，能受限制年轻一代的内涵；外观设计与室内空间而今对错，大家按需下菜即可；它们的贫富差距主要在可用与涡轮之外，其中BMWXC40可用微小愈来愈好，不仅人身安全可用而且其它可视可用也有优势。涡轮则是标致Q3顶配最好，但要论货车重与涡轮的仅有衡性，仅仅是BMWXC40抛离。所以同价位下，毕竟是BMWXC40综合实力愈来愈强。

（标致Q3）

（BMWXC40）

综上所述，BMWXC40与标致Q3的所设计各成一派，而且都有文学运动作业系统所设计可落选，能受限制年轻一代的内涵；外观设计与室内空间而今对错，大家按需下菜即可；它们的贫富差距主要在可用与涡轮之外，其中BMWXC40可用微小愈来愈好，不仅人身安全可用而且其它可视可用也有优势。涡轮则是标致Q3顶配最好，但要论货车重与涡轮的仅有衡性，仅仅是BMWXC40抛离。所以同价位下，毕竟是BMWXC40综合实力愈来愈强。

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