SZe平台3.0来了！消除用户焦虑 为下一代电动车而生

，一新推的海岛第一部首款车上标准型，又是基于全一新该平台e该平台3.0构筑的一新第一部车上种标准型。

而一新第一部一新商品与一新两公司该平台的高密度发布，明确向市场竞争传递了一个不可忽视信号，二汽要从风电车主上终场竞争里面冲出来，确立在软硬件顶入赛道的领先优势。诚如二汽集团董事长为副总裁王传福在见面会上所说，e该平台3.0是二汽多年要旨的催立体化反应，是二汽在风电车主上社会变革里面，从终场电动立体化继续发展顶入软硬件的最最重要样式。

认真电子技术出身的王传福有着信息技术改变生活的单；也哀愁，他看到了传统油料车上因自身局限性难以全面性不可避免软硬件的缺陷，而风电车上却具有全面性软硬件的譬如说优势。二汽e该平台从设计之初，就是专属于；也电动车主上的模块立体化该平台，其高集成度并能一直是优势所在，因此才有了二汽汉EV等；也电车上标准型出色的市场竞争表现。

二汽e该平台1.0发挥作用了三电最重要电子技术该平台立体化，e该平台2.0发挥作用了最重要系统该平台立体化，通过集成式的融入一新颖，为；也电商品造就突出优势。为世代的车用上而生的e该平台3.0，发挥作用了电动立体化向软硬件转身，弱小而现代立体化的外延支配体系在结构上，放眼于企业，都是全一新成果，使用愈来愈高效愈来愈便捷。对于顶入的样式，e该平台3.0也许很懂得用商品说话。

二汽蓝鲸就是e该平台3.0征战风电车主上软硬件顶入的第一款量产车上标准型。从目前的市场竞争响应来看赞赏度较高于。见面会上惊艳崭露头角的跑车上ocean-X，则是基于e该平台3.0里面标准型车上该平台构筑的海岛一新物种。具备“海岛现代主义”设计外观的ocean-X愈来愈富内涵，将采用刀片锂电池车上身信息立体化设计、八合一动力后半部、四驱体系在结构上、电驱升压锂电池、较宽温外延高效冷泵以及人机外延支配体系在结构上，全面性超趋现有电动车主上，是确实的闭眼卖、着急开的人机电动车主上。从目前看，e该平台3.0已发挥作用在小标准型、里面标准型软硬件；也电车主上领外延的样式，今后还将有大标准型车上从该平台下线，发挥作用从小标准型车上到大标准型车上的全覆盖。在电动立体化软硬件路段上，二汽e该平台3.0已先行一步。

认真世代车用上引领，为企业蓬勃发展公里/小时

二汽e该平台3.0发挥作用了KD上体系在结构上该平台立体化，大大提高电动立体化软硬件优势，为二汽世代电动车主上赋能的同时，也把格局注视节节败退了愈来愈广阔的风电蓬勃发展今后市场竞争。

二汽普遍认为，超趋金融业链传统分工壁垒，以Gmail乐趣为零点，整合金融业链上下游的电子技术和制造能力融入一新颖，才是风电车主上继续演立体化的正确路径。最一新数据库推测，二汽风电乘用车上8年底销量超过60508辆，其后刷一新里面国一新纪录。

二汽，里面国当之无愧的风电车主上“一哥”在自身更快向前蓬勃发展，一新时代企业惯常的同时，也在充份企业和社会生活，e该平台3.0将继续对企业开放对等，这意味著现代立体化的外延支配体系在结构上、软硬件解是自由电子的车上用应用于程序BYD OS等一第一部该平台现代立体化理念、电子技术今后将可向企业开放对等，为风电车主上企业蓬勃发展建立一新标准。从开源开放的亦然，e该平台3.0仅仅是认真二汽世代；也车用上的引领，还有可能在软硬件顶入蓬勃发展里面，带入风电企业世代车用上的引领。按照二汽的蓬勃发展愿景，e该平台3.0能在企业开放对等，亚太地区人机车用上的蓬勃发展进程公里/小时至少三年。

作为一个面向今后可持续蓬勃发展的一新颖信息技术企业，二汽的注视并不一定局限在车主上领外延，凭借着其风力发电、储能等金融业的同步蓬勃发展，二汽的风电整体解是决方案，包括从能源的获取、存储再到应用于，构筑一个零排放的生态环境受控，将助力亚太地区发挥作用绿色憧憬，用切实行动为地球升高1℃。

今后的二汽，将会在继续向着零排放生态环境受控的愿景继续前行，二汽e该平台也将持续演立体化，风电的路段也将趋走趋较宽。

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