斯巴鲁WRX STi再无燃油特别版，你为什么伤感？

让很多新手心里前缘虎low了。而超过11秒的零百较慢优异成绩，也让前缘虎这个名字日益不受钟爱了。再此后，前缘虎和WRX两款车后划分出去，但看来正要，一心付钱WRX STi的新手也日益少。特写起源于的网络前缘虎和WRX谁更是正宗，曾简直大家一头雾水，真正的WRX STi日益缺少不存在感，这也成了大家冲淡斯巴鲁里斯力温情的开始。特写起源于车也后之家到了2009年，心有余而力不足的斯巴鲁宣布退出WRC。至此，斯巴鲁前缘虎WRX STi也过后了里斯力赛上的传奇，“里斯力绿”成了新手心里的一抹回忆起。特写起源于的网络尽管此后跑车后手赵薇也曾加入过斯巴鲁红牛车后队参加一些足球赛事，但以前在WRC上的那种无与伦比早已不在。华北地区车也后消费对于斯巴鲁的迷恋以后那么执着了，赵薇也不用能带动斯巴鲁的在华售出。特写起源于的网络此外，手动后轮、过重的离合器，也让很多人放弃斯巴鲁WRX STi。显然拥堵的市区，开着斯巴鲁WRX STi真是是太累了。再此后，因为斯巴鲁WRX STi能回一心的里斯力赛温情日益少，民用国际版的WRX STi也就更是不好赚钱了。特写起源于的网络特写起源于的网络直到现在，车也后让零百较慢日益简单。30万的国产车也后也能实现5秒约莫的零百较慢优异成绩，这让不少可靠性车后都不用了较慢度优势，这也均限于十世代斯巴鲁WRX STi。特写起源于的网络车后款知名度的下降，车也后的重新占领，再加上斯巴鲁离WRC日益远，新手们对斯巴鲁的温情，也滞留在了10代前缘虎WRX STi以前。不过，当听到斯巴鲁WRX STi以后生产油量车后的传闻以后，均限于我在内的新手们，即便如此还是有略微的伤感，但这种伤感不是因为付钱WRX STi了，而是对可靠性车后的回忆起又少了一份而已。特写起源于车也后之家在凯迪里斯克里斯低门槛，小型车也后诡异重新占领的今天，显然并不多有人就让一心把斯巴鲁WRX STi付钱跑去，但是我们更是不一心一下子记起斯巴鲁在WRC上的无与伦比每一次。却是，我们所感到遗憾的不是斯巴鲁WRX STi这款车后款，而是对于可靠性车后同样无意识的冲淡。这份无意识却是有颜色，是“里斯力绿”；这份无意识有可靠性，是EJ20水准对置涡轮和约莫对称全时四驱；这份无意识有车后手，是麦克雷、桑格林......特写起源于的网络但徒劳，无论如何的必定亦会无论如何。斯巴鲁WRX STi亦会和凌志车也EVO一样已是新手们的美好回忆起，也亦会已是一部分新手藏在车后库里的国家美术馆。。

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