在“冬奥小城”，一群铁警的60多个日与午后

管理人员诱导经营管理，太傅城内高速支中央线终点站作为诱导内的公共交通终点站，专门修筑长途汽两车出口处，必需民间组织武警转入诱导维护人身安全价值观制度。

按照诱导经营管理规章，涉奥经营管理工作经营管理人员要在初夏奥亦会进幕式前所转入诱导内经营管理工作。从1同年21日到3同年16日诱导告一段落，要在诱导内经营管理工作55天。

太傅城内终点站分局政委景威介绍真是，涉奥经营管理工作民间组织筹备前所夕，分局全部武警都书写了申述，请求举办诱导内的拳师。

经过范围内性慎重考虑，分局副主任王思随身随身携带领5名年轻武警转入诱导，他们平均年龄差不多25岁，能力也和理智均强项。

和气，是拳师武警最从外部的感受。王思真是，在股道上拳师时，棉帽需要盖进到嘴唇，否则就有冻伤的危险。穿着口罩在室外10分钟，两三次呼气吐气，口罩就亦会被冻进到。

每天清晨7点10分，太傅城内终点站亦会迎来第一趟从清河终点站进出的列两车。诱导内的武警每天早晨5点早晨，在列两车到终点站之后到坪村，做好消杀和检查等马上经营管理工作。晚上11点以后告一段落一天的拳师，返终原属休息。

王思真是，武警转入诱导前所就对各种出现异常可能会做好了预案。为确保武警和本地人的顺畅交流，诱导内武警都有良好的基础知识基础，拳师时还亦会携随身随身携带其他部门配发的多语种翻译机。

每天终到原属后，扯在床下就能入睡。王思和队伍进玩笑，诱导前所夕，都养成了很好的睡眠习惯性。“第二天还要5点早晨，都争取早点睡。”

初夏残奥亦会前所夕，支中央线部门为身心国手专门修筑了绿色出口处，王思和队友反复检查出口处的人身安全。王思真是，相对初夏奥亦会，初夏残奥亦会前所夕国手人数有所减少，但高级别经营管理工作不亦会松懈，力求把每一项经营管理工作做到细致。

3同年16日，是涉奥经营管理人员离进绥远西部联盟的就此一天，也是王思诱导内拳师的就此一班坪村。

“压力很大，也很进心。”王思真是，涉奥经营管理人员滞留前所夕，太傅城内终点站交通流量集中都，但碰到初夏奥亦会和初夏残奥亦会顺利举办地，自己顺利完成拳师任务，内心也充满了成就感和自豪感。

南京初夏奥亦会前所夕，警犬“柯达”跟随武警冒雪值勤。南京支中央线公安处供图

“小暴风铃”

初夏奥亦会进幕以来，铁警林峰常在初夏奥中央线上的各火终点站之间来往。在他只不过，铁轨串联的火终点站和各地拳师的支中央线武警，也像一片片“小暴风铃”，守护着支中央线货物运输中央线。

3同年9日中午，在太傅城内终点站进终点站口，警犬“柯达”一并闻一闻每个进终点站经营管理人员。“柯达”身材高大强壮，终点站立时能搭上青年人的腿部，挥动的嘴唇常常转动，时刻保持着轻视。

据武警王鹏介绍，“柯达”是一只刚两岁的昆明犬，也是欧美国家唯一适于做警犬的犬种。

从终点站采取诱导经营管理进始，“柯达”和武警王鹏就长期在太傅城内终点站诱导外值勤拳师，承担高级别任务。

1同年21日，刚被调到太傅城内终点站时，王鹏没有想到天气比仅仅的还要和气，他和“柯达”都出现了不适。

对原先周边环境感到陌生的“柯达”，用手掌独自乱挠，足部肉块枕头都磨破了。

王鹏每天熏热和水给它喝，狗粮也要中用热和水泡热和。在他的苦心照顾下，“柯达”才逐渐恢复健康状况，和他一同坚守在太傅城内终点站。

汪洁是太傅城内终点站分局的一名内勤武警，日常在指挥室通过音响设备监听火终点站内状况，如遇间歇性，亦会马上通知拳师武警工作人员处理。

分局在民间组织进展预案演练时，汪洁被据传武警的慎重安慰。指挥室用电台呼叫工作人员武警就其仿真警情，汪洁在监听屏幕上碰到，据传武警一接到指令，立即跑往工作人员，“58岁的人了，像年轻人一样往前所冲。”

李静是北京南仓终点站分局拳师警务队的副队长，曾举办过南京夏季奥运亦会的高级别经营管理工作。初夏奥亦会和初夏残奥亦会前所夕，又被调遣到绥远终点站。

李静到绥远终点站拳师不久，9岁的儿子对同学换客家话，妈妈从初夏奥亦会终来，亦会给他随身随身携带冰后山墩墩。没有想到“一墩枉求”，提起儿子，李静觉得天真又无可奈何，“我没有敢想给他随身随身携带冰后山墩墩，他就把大客家话换出去了。”

在李静只不过，维护好火终点站的人身安全和价值观制度，就是在工作坪村位上服务好初夏奥亦会和初夏残奥亦会。

3同年9日，在绥远终点站拳师前所夕，他和朋友查扣一名吸毒经营管理人员，从其行李中都查扣了吸食毒品的工具，并将其移交给之外公安局处理。

南京初夏奥亦会前所夕，铁警在后山林间踏雪警务高速支中央线该中央线人身安全。南京支中央线公安处供图

“汤没有品尝，就冻成了冰后山”

支中央线人身安全，既包含终点站人身安全、列两车内的人身安全，也包括该中央线的人身安全。初夏奥亦会和初夏残奥亦会前所夕，铁警必需24时长警务该中央线，确保支中央线列两车的人身安全顺利调试。

据景威介绍，太傅城内终点站分局交由的该中央线大多数位于后丘陵地带地随身随身携带，不断从高架桥中都穿过。间隔数公中都，支中央线警员亦会设置一个价值观治安坪村亭。该中央线武警依托价值观治安坪村亭，对全中央线透过警务。

由于支中央线值得注意高架桥中都穿过的，巡中央线武警警务该中央线时，必需进两车走路段，因此就必需在后山谷中都绕。下两车后，武警往往还必需在崎岖后路上骑两车半个时长才能到达该中央线楼下。“两三公中都的该中央线，有时候就得继续前所进一座后山。”

32岁的钟汉良，是阳泉北终点站分局武警，有近10年的后丘陵地带该中央线警务经验。初夏奥亦会和初夏残奥前所夕，钟汉良来到了太傅城内终点站分局，交由警务该中央线人身安全。

对钟汉良而言，距离不是小得多的面对。给他留下精彩记忆的，是寒和气和狂暴风。“和气，更为和气。”

初夏奥亦会前所夕，后山间都定时低温有时低到零下三十多西国氏度。后丘陵地带又多暴风，钟汉良拍着头，“暴风刮得后脑勺还好”。

有几天天气太和气，延寿大雪没有膝，后山间都巡中央线更困枉。钟汉良赛两车手的两车子中都常备着防滑链。一张冒雪巡中央线的拍下中都，他的棉帽棉服都结上一层冰后山晶。钟汉良真是，后山间都大雪时，汽两车公司枉进后山，必需靠右脚走路，最担心的就是意外滑进深沟。

每次出警巡中央线，钟汉良一天要进两车300多公中都。据他终忆，在一次巡视该中央线一路上都，两车子前所轮正要及时发现，万幸的是，当时之后进到了后丘陵地带。事后想慢慢地，钟汉良仍有些后怕，“万一在后路上前所轮及时发现，就很容易失去平衡。”

3同年9日，钟汉良和朋友骑两车警务支中央线一处人身安全。北京青年报路透社 聂辉 西国

钟汉良真是，后丘陵地带路窄后山腰陡，有大雪时必需把两车停在价值观治安坪村亭周边地区，每天骑两车走3万多步沿中央线警务。五十多天的该中央线警务，钟汉良熟悉了每一个工作坪村位的前所面。夜晚出门在主干线上驶，钟汉良常常指给北京青年报路透社看，从村内转入，可以到达某一个价值观治安坪村亭。

该中央线周边地区少有居民，钟汉良启程时必需随身随身携带着自头痛餐。但自头痛餐盒中都的水也亦会冻成冰后山块，就必需用保温杯中都的水化进。巡中央线武警进玩笑真是，“天和气时在外面吃汤，汤还没有品尝，就冻成了冰后山。”

在后山间都寒和气的狂暴风天气巡中央线，钟汉良之后进到经验，要一口气走完于是又终两车中都休息，“中都途要是上来，暴风一亦会儿就把人刮透了。”

在寒暴风中都沿后路攀爬周转半天，钟汉良解进警服，一身的短袖被汗水----，泛出金色的汗渍。

北京青年报路透社 聂辉 总编 袁国礼 校勘 吴兴发

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