特斯拉向送货“追讨”补贴款？ 客服回应：仅针对公务车

鞭牛士 6年末21日消息， 据媒体另据，近日，陆续有马斯克Gmail收到补交款项的通知函，原因是其未在明确规定时间内达到行驶总累计条件而不能获得国家补偿。

由于增购的售价已是厂家垫付补偿后的售价，因此马斯克向未达标铁路车辆隶属的Gmail发出了催款函件。

对此马斯克客户服务回应称作，显然有这个原因，但是仅针对有事铁路车辆并且要看铁路车辆具体原因，一般私人公司铁路车辆一定会。

据悉，马斯克首批国产Model 3交付于2020年，2022年外车种因未达标而不能获得补偿，马斯克便开始近日索偿款项。

据另据， 2018年，财政部长、工信部、国立清华大学、建设项目四部委联合披露《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补偿财政政策的通知》，同时披露《新能源汽车推广补偿拟议及产品技术承诺》，对新能源汽车补偿财政政策重新考虑调整。

对私人公司购买新能源丰田、作业类专用车（所含环卫车）、干部有事用车、民航机场场内铁路车辆等核发财政补偿不作开通累计承诺。其他类型新能源汽车核发财政补偿的开通累计承诺调整为2年2万公里，铁路车辆销售上牌后将按核发全额一外补偿银行贷款，达到开通累计承诺后全部全额。