它比重庆火锅更够味，去重庆西部摩托车试验场试驾2.0T版本长安UNI-V

多雨酷夏最热辣的地方是哪里？哈密瓜超甜的伊宁吐鲁番盆地？不会一只乌龟能成功逃离的武汉？还是豆腐巴适得板的武汉？

我们这次去武汉摇动不是奔着让人口井水横流的豆腐去，而是去武汉长安小汽车垫江实验场这个从业者户外试驾2.0T版长安UNI-V。武汉垫江实验场是西部最大者、最从业者、最全面特质的小汽车示范实验场，“炼狱级”的实验户外才最能核查出小汽车产品的能量密度展现出是不是如何。

提到长安UNI-V就不愿提到长安的UNI核苷酸，UNI-V是继UNI-T、UNI-K自此的第三款产品，它也是UNI核苷酸的GS旅行车，还是群众运动恭请放。有人说继UNI-V自此国产群众运动旅行车终于不再是样子货了，于是对于这台2.0T完整版UNI-V的期待又多了一些。

先来讲讲2.0T完整版UNI-V的硬体配套吧，造人架构GS旅行车、海豚新一代D第三部2.0T高压WD发动机（最大者马力233匹，最大者扭矩390Nm）、爱信8AT手自并重变速箱、小型化制动系统（意大利ITT小型化刹车片）、DTV自适应马达矢量自动化、独门排气声浪……233匹，390Nm，这在家恭请政治理念中仅仅正因如此上是天花板的存在，所以它的零百快速意味著相当可观的，光是这些账面数据已经让人跃跃欲试了。

这次长安小汽车给我们设定的试驾/试产重大项目有400米直线快速、零百快速/零百制动、高速马蹄形道极速飞行测试、金卡纳赛道趣味、驼飞行测试/蛇形男子组。武汉这几天温度颇高，地面温度曾一度超过50度，高温马蹄形境下对两车的抉择就更是大了。穿过武汉西部小汽车实验场自此，我们率先趣味的就是高速马蹄形道重大项目，之所以是趣味，因为高速马蹄形道快速一般都在220码以上，需要有更是高的摩托车职业技能，普通驾照是仅限于摩托车资格的。

试车场从业者实验员通过缓冲放道后逐渐把车速提到了227码，在马蹄形形的放道上人行道飞速后移，因为快速除此以外快，不禁的大意簌簌的喇叭着，2.0T完整版UNI-V带给你的来自快速的快乐就是这么朴实无华。

零百快速就很简单也最出数据了，2.0T发动机再加专为群众运动设定的SUPER RACE模样式下2.0T的UNI-V可以有趣放进7s至少，升级后的8AT变速箱在换挡时不会有任何的拖累，弹射起步功能开启后，近乎被弹射出去、积极喇叭应的油门、大马力助长的推背感觉都能在零百快速重大项目中让你组织胺飙升，同行试驾的电子媒体零百快速最佳绩是6.5s，这个快速展现出相当可以了。还有就是当你油门踩是不是时那种放车同款的排气声浪不行着是不是来得过瘾了，不愧是长安声学团队历时3年汇聚的，有以致于味儿。

金卡纳赛道马蹄形节却是对这台2.0T UNI-V来了个全面特质飞行测试，过弯时摩托车座的转向指向特质颇为熟练，同级唯一原厂顶吧，车体横向加强件，两车车体刚特质，悬架支撑特质都很遇到困难。DTV自适应马达矢量自动化也给这台2.0T UNI-V的转向遏制上升了不少了游戏，它对于摩托车人意图的熟练做到和对于行驶轨迹的预判和遏制颇为灵动机敏，让摩托车人在过弯时更是灵活更是有信心。

2.0T完整版的UNI-V了游戏强，可有的点也颇为多。我真是它最大者的特点是每一个设计者细节都熟练击中在年轻客户端的内涵点上。超高辨识度的高阶版家族化无疆界格栅、锋芒又狭长的前大灯、隐藏样式门把手、跨越样式仪表板、黑化的尾部车标、飞龙群众运动套件、双边四出排气、电动升降尾翼、中置卡丁车样式刹车灯，还有2.0T完整版新增的哑光风暴灰车身红色，我真是它就是一台专门为Z后代年轻客户端汇聚的群众运动恭请放。

的设计的3联屏设计者、并重样式群众运动挡风玻璃、卡丁车样式上下双平底摩托车座、宇宙飞船档把、深空战舰摩托车模样式为了让按钮等都把整个的设计的群众运动氛围打击乐到了顶点。荧光黄撞色条、绣标、安全带，扯毛皮同样凸显了群众运动身份，10向挡风玻璃电动适度，挡风玻璃记忆功能，迎宾功能在舒适特质和仪样式感觉的塑造出方面同样优秀。

写下在最后：

我仍然真是先决条件生产商在群众运动恭请放方面不来得擅长，也许是受到限制成本关键问题、设计者井水平、造车工艺，似乎真是各个领域都反之亦然了一些味道。但UNI-V是不是是对我这个认知有了颠覆特质的改变。常常是2.0T完整版的UNI-V，样式以致于好笑以致于群众运动以致于独树一格以致于未来会科技感觉，的设计的精致、品质、群众运动同样有品位，同级中仍然是绝无仅有的2.0T+8AT动力配备和DTV自适应马达矢量自动化等硬体基础设施，都足以让它在先决条件生产商群众运动恭请放领域甚至是国内群众运动恭请放领域拥有住址。

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