20万级SUV推荐：丰田威兰达，燃油/混动两种动力，经济性适合家用

购买者为了让，其中的油箱台湾版搭载2.0L动力装置，最主要功率126kW，最主要曲轴209N·m。传动也就是说各种类改型10速CVT变速箱。NEDC以内先导耗油量最少为5.7L。

双擎2.5L 两驱复刻台湾版

油电混和台湾版涵盖2.5L动力装置+段样式单永磁同步机械设备与2.5L动力装置+前后双永磁同步机械设备两种的柴油种，其中的2.5L动力装置最主要功率131kW，最主要曲轴221N·m。传动甚多也就是说E-CVT自旋无级变速箱。

单机械设备台湾版车种机械设备总功率88kW，机械设备总曲轴202N·m。NEDC以内先导耗油量最少为4.6L；

双机械设备台湾版车种机械设备总功率128kW，机械设备总曲轴323N·m。NEDC以内先导耗油量最少为5L。

威兰达2.0L油箱台湾版与2.5L双擎混动台湾版车种在车上上传递的想像甚多以平顺、平衡辅以，但二者相较之下，混动车种在的动力性能与NVH静谧性上要有很好的平庸，体验会非常不错一些。

2.0L 两驱尊荣台湾版

车体特别，威兰达换用前麦弗逊+后双叉臂样式独立后轴结构，定位偏向舒适，且经过TNGA架构的优化，平衡性与掌控想像给与很好的体现。此外，威兰达还针对完全相同可用车种发行静态曲轴遏制种系统、静态曲轴标量遏制种系统、E-FOUR自旋四驱种系统，一定素质上强化了货车的通过性能。

2.0L 两驱尊荣台湾版

人身安全可用其余部分，威兰达先于ABS7个SRS空气囊，并搭载日产Toyota Safety Sense智人行道身安先于统，其中的涵盖LTA车道循迹常规（带跟车载客基本功能）、DRCC静态雷达巡航遏制（带全速可定义跟车基本功能）、AHB则会调节远红光灯、PCS先于碰撞人身安全（带前方人行道识别）、360度观景影像（中的较低配车种）等基本功能，实用性颇较低，可为提供方便提专用很好的助力。

读到在再一：

先导来看，威兰达并不能想像中多花哨的设计者，整体给人刚强、务实的感觉。加之两种的冷却种系统、可观的耗油量平庸、充裕的之下空间以及更为全面的常规车上可用等特点，让其都能很好的充分利用购买者的日常巴士公司供给，同时成为家庭巴士公司的可行之选。

再一，如果你对威兰达感兴趣，且总先于算相比之下充裕，可以慎重考虑方式从车上想像非常为不错的双擎混动台湾版本；而如果你总先于算有限，那么2.0L油箱台湾版车种也更有一个好的为了让。

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