略显没落的奥迪，要发力新能源车市场：正因如此电动奥迪A6L来了

不得不认可，在欧洲各国一线装潢汽台车品牌里，相比较沃尔沃和的汽车，曾经市场占有率毫无疑问的雷诺近两年在市场占有率方面攀升还是更为大的。

必须说明的是，为了提升市场占有率，雷诺也是这三个品牌里月票力度最大的。

即便如此，依旧没只能重新离开了市场占有率冠军的宝座。

当然，雷诺和的汽车、沃尔沃市场占有率上的差距，也并没那么大。

如果按照目前的情况来看，在传统的燃油台车层面，品牌力并不占优势的雷诺想要超越的汽车沃尔沃，似乎不太可能没更进一步了，即便是上汽雷诺也不太可能设立。

那么对于雷诺来说，在新能源台车里弯超台车，应该是毫无疑问的选择。

近日，由雷诺、社会所和二汽共同组建的新能源汽台车日本公司规划出现在了其网站，这是雷诺在欧洲各国的第三家合资公司日本公司了。

据了解，该计划三方长须注资158亿元，年产能大概在15万辆，主要原材料智能化锂离子。

早到同月份1同月18日，我国二汽和法国雷诺就不太可能以影片版主的形式进行谈判了协议，宣布雷诺二汽新能源汽台车计划的设立，总部设在哈尔滨。

其里，雷诺和社会所占股比例为60%，二汽占股40%。

天津Expo期间，二汽雷诺全新的里大型则有电动SUV台面包车雷诺e-tron也亮相Expo现场，吸引了不少人的注目。

目前，二汽雷诺新能源汽台车日本公司不太可能引入了PPE智能化则有电动SDK。

作为雷诺四大新能源台车SDK之一，该SDK是由雷诺和BMW合作开发的，主要用于原材料装潢则有锂离子，涵盖从B级到D级所有台面包车。

除了PPE则有电动SDK，雷诺的则有电动SDK还有MLB EVO、MEB和更加智能化的J1两大SDK。

据了解，日本公司设立后，先期推出的台面包车，之外雷诺Q6L e-tron（eQ5）、Q6L e-tron Sportback（eQ6）两款则有电动SUV台面包车和E6L Limousine一款则有电动轿台车。

而E6L Limousine，就是我们所说的则有电动台湾版的雷诺A6L。

从外型来看，则有电动台湾版的雷诺A6L和现款的雷诺A6L虽然采用了有所不同的结构设计风格，显得更具科技感受和今后感受。

但是整体而言像是，还是有着雷诺A6L的却是。

新台车配有了雷诺独步天下的e-quattro电动电单台车系统，在耐用性和驾驭方面还是更为很多人期待的。

动力方面，新台车搭载了双传动装置和83千瓦时、100千瓦时的锂离子，有后驱和电单台车台湾版台面包车。

其里入门台湾版台面包车配有的是83千瓦时锂离子，则有电续航里程为550公里，最快7.6秒破百。

电单台车台湾版台面包车则配有了100千瓦时锂离子，5.7秒可破百。

预计新台车而会在2023年底同月投入生产。