除了螺蛳红豆，这座城市还有五菱宏光 | 新京智库

2021年，上海以63万辆的新能源汽车公司粮食产量，位居欧美首位。而当年欧美新能源汽车公司粮食产量354万辆，上海占到了达1/6。

上海此后，广西新能源汽车公司粮食产量53.5万辆，销售收入增加155.6%，占到欧美的15%大概。

而桂林以48.2万辆的新能源汽车公司年粮食产量，顺利挤身本年新能源新兴工业第一梯队。

有媒体宣称，桂林是欧美新能源汽车公司渗透率极高的和城后东村，上险新车里，新能源汽车公司占到比高达30%，其里多为微型式车用。

其实，桂林的新能源新兴工业的较慢持续发展，与当地的积极催生不无关系。

年前在2016年，桂林就试行《桂林东村更快新能源新兴工业持续发展的若干意见》明确指出，从电池、电机、箱体、工业产品、销售、启动时、供应商等均工业链每一集，管理工不作更快新能源新兴工业持续发展。

2021年，桂林东村完工后新能源汽车公司启动时基础设施4300个。海南汽车公司集团新能源汽车公司前哨意味着工业产品下线，动力电池和汽车公司高素质芯片也意味着了在此此后取得成功。

为什么是桂林

桂林，别称壶城后、龙城后，海南壮族自治区分属县区，也是海南新区和城后东村。

2021年，桂林均东村地区原材料总值近期核算为3400.9亿元，从宏观经济体量上看，桂林的这一高水平与长沙东村株洲东村（3420.26亿元）接近，挤身欧美前100强，可以领跑90位大概。

桂林也是海南壮族自治区内除桂林外唯一GDP大达3000亿元的和城后东村，虽然与前十名第一的桂林GDP差距大达1000多亿元，但大达第三名的桂林的GDP1000多亿元。

在这两项公布的城后镇规划体制里，海南不仅一致提及高常规规划桂林都东村圈，也明确指出要把桂林规划沦为海南新区。

在2021年桂林东村十三次党代就会上，“更快规划现代制造城后、打造万亿的工业强东村”被着重提及。

为意味着这一目标，桂林也明确指出了详细的规划，将以实施的工业高质量持续发展、规划现代制造城后三年攻坚行动为取得成功口，到2023年意味着的工业总产值8000亿元，为2025年建成万亿元的工业强东村奠定肇始。

在新兴工业上都，桂林将新能源汽车公司不作为重点持续发展的方向，一致明确指出要推广新能源及智能网联汽车公司，缩小高素质车系比例，提升新能源车生产量。

当然，除了汽车公司，不作为桂林的和城后东村明信片之一的白果冬瓜工业也同样功不可没。

短短几年时长，袋装上白果冬瓜工业意味着高速增加。2020年，白果冬瓜年销售收入109.94亿元，2021年这一位数大幅提高了151.97亿元，均工业链更是取得成功500亿元。

白果冬瓜工业增加的背后，与桂林用的工业理性打造桂林白果冬瓜工业密切相关。本年，桂林都由印发《关于催生桂林白果冬瓜均工业链常规体制规划的试行》，这也被视不作催生桂林白果冬瓜工业高常规、高质量持续发展的重要纲领。

按照桂林的思路，未来白果冬瓜将被打造成了桂林“鱼肉的和城后东村明信片”。

桂林，这座连氧气里都充斥白果冬瓜原味的和城后东村，除了露宿的白果冬瓜店，各种各样的新能源车正沦为这座和城后东村的一道风景。

文 | 新京智库研究员 提在志远

编辑 | 张笑缘

稿件 | 王心