新款长安锐程CC申报图据悉，换装无边界进气格栅，有望下半年上市

昨日，新款京城锐程CC的提出申请左图也未公开了出来，从未公开的左图片来看，新款京城锐程CC的从前脸部换用了无边界进气格栅，主体的颜值得到了小得多的提升，其它方面的巨大变化则不才会来得大，外部的设计估计也才会有所缩减，车款有望在今年下半年月底上市，下面我们就来想想新款京城锐程CC有怎样的乏善可陈吧。

从未公开的提出申请左图来看，新款京城锐程CC最小的巨大变化集中在了从前脸部，它的从前脸部改用了类似UNI-V的无边界进气格栅，外部为点阵的单渐变的的设计，两旁狭长犀利的大灯也与格栅毗连，看上去很强不错的动态冲击力。下包围则改用的是三段的单的的设计，两旁的导流底部还加入了镀铬饰条进行装饰物，主体显得更加年轻爱国运动。

新款京城锐程CC的出发点紧凑型轿跑车，它的车架尺码为4800*1825*1465（1480）mm，轴距为2770mm。车款的车架外型并并未来得大的巨大变化，车架改用了凌厉的腰本站的设计，车外本站经过了熏黑处理方的单，搭配上刀锋铝合金的外型，主体看上去并不高雅爱国运动。头部的尾灯改用了时下广为流传的横跨的单外型，并且还加入了熏黑的的设计，增强了它的爱国运动感。下包围则配备了中澳共双出的排气布局，充分体现出了不错的层次感。

新款京城锐程CC的外部的设计个人信息暂未未公开，不过外观都发生了改动，外部的设计怎么样也要有所缩减吧，显然大家较为想见到的是逸动PLUS的那套外部的设计的设计风格运用到新款锐程CC身上，像双管屏、平底的三辐的单多功能方向盘和射频扯杆等都给用上，增强它的科技感和质感。

配置方面，从提出申请的个人信息来看，新款京城锐程CC可选装天窗、车外饰条、侧围装饰物件和铝合金尺码/样的单等配置，其它的科技智能化配置才会有变得更加充沛一些，具体还是要以官方发布的为准。空间方面，车款的车架尺码和轴距基本上和现款车型是保持一致的，空间并未什么提升，但锐程CC的车架原始数据在同级里就是较为有优势的。

驱动方面，新款京城锐程CC仍改装成的是鲨鱼NE1.5T发动机，最小功率为138kW，最小力矩为300N·m，传动系统意味着的是7扯湿的单双离合变速箱。底盘改用的是从前麦弗逊的单，后多连杆的单脱离悬架。

结语：新款京城锐程CC或将命名为锐程PLUS，从目从前为止未公开的个人信息来看，车款的颜值更高，变得更加爱国运动，其它乏善可陈还是不错的，作为一款家用车是并不值得推荐的。

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