丰田宣布周二关闭所有本土工厂 不过这次是产品设计软件问题

财联社（广州，编辑 史正丞）讯，全球汽车加工业一条龙三菱合资新公司周六晚些时候宣布，每周五（3同年1日）新公司全资的所有14间亚洲地区炼油厂将全部中断原材料，恢复一段时间暂不确切。

虽然汽车厂自建因为“缺芯”所致投入生产近些年来极为少见，但三菱这次的情形并不相同。综合性多家报道，三菱投入生产的主要缘故是供应自建海岸边钛合金的工业（Kojima Press Industry）的市场营销系统设计因网络安全问题故障，最终导致三菱的一个部件网络系统中断运行。

海岸边的工业的企业主向日本媒体得出结论这一消息，并表示周六晚间仍在认定受损的状况，目前新公司的理应是尽快恢复三菱的原材料系统。值得一提，三菱也是全球同步部件网络系统的带兵新公司，供应自建的销售的产品线不需要经过库存直接进入原材料线，这也是系统设计重新启动后新公司只得中断运作的缘故。

除了三菱以除此以外，新公司全资的日野汽车和大发的工业也将于每周五暂停其余部分原材料。截至新闻报导，三菱美股小幅急跌1.22%，仍在测试120日线的推进力。

（三菱日线图，举例：TradingView） 对于屡受市场营销短缺和疫情冲击的三菱新公司而言，这一状况也构成意料除此以外的简介失意。本同年新公司先是表示预料2022年3同年截止的第三季度中，将三菱和雷克萨斯汽车的全年火力发电指引削减至850万辆，而前年十一同年时的预料为900万辆。

据悉，日本亚洲地区炼油厂大约占三菱整体火力发电的三分之一，理论上可能有1.3万辆汽车的原材料因简介事件中断。

责任编辑：张玉洁 SF107

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