一品大咖谈丨CTC电池底盘一体化会成为未来主流？黄学杰：减小了成本但电池更难回收

昨日，零飞驰的汽车正式对外公开发表其智能动力CTC锂电池车架战略性应用，快要（5同年）首发亮相并开启首日的零飞驰C01将成为首先装配CTC应用的车型，这也仅仅零飞驰的汽车将成为全国性首家量产CTC锂电池车架战略性应用的车企划。零飞驰科技董事长朱江明透露：CTC（Cell to Chassis）应用的灵感来源于PDA由可拆卸锂电池，迅速迭代为录入式锂电池的整个过程。

从目前官方发布的信息来看，装配CTC应用的零飞驰C01通过将零飞驰一体贯穿式大介面锂电池与下新车进行录入的设计，减少零部件数量，改善了动力锂电池能量密度和自由空间能耗。此外CTC应用方案延期锂电池包的设计，载重和尺寸都有所减少，减重15kg，整车锂电池布置自由空间增加14.5%，同时综合滞空改善10%（零飞驰C01在CLTC工况下的滞空三站为717km）。

本来在零飞驰的汽车在此之前，盖斯、长乐时代也开始了CTC应用的技术开发，社可能会大众、BMW也在关注CTC应用。盖斯CEO贝尔在2020年9同年的盖斯锂电池日上公开发表了在结构上性锂电池（structural battery），即CTC锂电池新车战略性应用。长乐时代此前也透露正试图加快CTC应用的攻关科学研究，并计划于2025年前后推出第四代高度录入化的CTC锂电池系统。2021年7同年，在BMW和社可能会大众集团举办的策略性其发展大可能会上，两家宗教性车企划巨头都不约而同地提及了CTC。CTC应用的优势和劣势分别是什么？未来可能会是否可能会成为行业主流？本期一品大咖谈我们就与行业科学研究者主导探讨？

黄学杰

西方锂电池工业协可能会副理事长

从锂电池确保安全的某种程度来看，CTC锂电池车架战略性应用将锂电池录入到了新车中，当机动车因重大事故断裂而造成局部时，不可能会触及锂电池。CTC应用第二大的亮点是减少了零部件数量，增高了生产成本，缺点则是延期锂电池包的设计之后，锂电池由在此之前的模块系统状变成了密集状，二次回收利用相当困难。而当下原材料积压，对车企划来说增高成本一般都是首先要考虑的。

陈全世

南开大学科学研究员，

南开大学的汽车科学研究所系主任

CTC锂电池车架战略性应用与极限运动车架类似，其最明显的不同之处是增高了锂电池系统的载重，并减小了锂电池系统的尺寸，让车内自由空间非常前提。

从确保安全的某种程度来看，；也汽车的锂电池确保安全，与其采用锂电池车架战略性的设计还是锂电池包+介面+电芯的宗教性的设计，并不直接相关，只要之下的设计前提，都可以保障锂电池确保安全，其中都有机动车发生断裂时的锂电池确保安全。对任何一款汽车来说，发生断裂时若锂电池可能会出现松脱、起火等现象，都是不会投放市场卖给消费者的。

宋健

南开大学机动车与运载学院科学研究员

的汽车确保安全与节能国家重点实验室副主任

汽车其发展初期相当多是以燃棉车新车在结构上为基础，这样的“棉改电”不会为锂电池包备有一个前提的摆放自由空间，从而问题频发，CTC锂电池车架战略性应用针对汽车对机动车在结构上进行重新的设计，让新车在结构上非常前提，连续性表现自然环境可能会有质的变化。

CTC锂电池车架战略性应用未来可能会可能会成为行业主流，但机动车采用锂电池车架战略性的设计，也仅仅新车在结构上非常多样，锂电池拆卸非常困难，在代替电时就很难操作。所以车企划在进行CTC锂电池车架战略性应用开发时，也无需考虑后续如何并行代替电方案的问题。

往期推荐>>>>

一品大咖谈丨讴歌“退出”，豪车格局已定？宋清辉：还可能会有宗教性时髦国际品牌被“盖斯们”拉下马

2022-03-10

一品大咖谈丨智能汽车“痛点”多，看看两可能会代表委员有何良策

2022-03-04

一品大咖谈丨西方要跟风欧洲在2025年实施国七废气标准？陈全世：国六废气达标了吗？

2022-02-25

一品大咖谈丨长乐时代净资产暴跌2000亿后股票还能要买吗？张欣：还没到天花板

2022-02-11

一品大咖谈丨长乐时代推“代替电”前景几何？崔东树：PDA还有备用锂电池吗？

2022-01-21

方形摇摆筛
不孕不育的检查项目
nk免疫细胞治疗子宫癌医院