必和必拓减排新举措：大型矿商正席卷一场“电动火车浪潮”

财联社（上海，校对 潇湘）讯，在能源领域绿色革命的大时代背景下，当今世界大型矿商们不想在未来几十年里成功履行各自的减排承诺，无疑不一定容易。而在新年伊始，多家澳洲大型矿商们不约而同地把注意力瞄准了一处领域——电动卡车上！

必和必拓每周六（1同月17日）最新说明，该新公司将买到四辆充电驱动的电动卡车上，将矿区从其矿业搬运到西澳的深水港。迄今，必和必拓即将努力付诸其供应量前提。

这一最终标志着必和必拓这一当今世界最大的主板矿商，将加入默多克和Fortescue Metals等其他主要矿商在新年伊始日前供货电动卡车上的行列。

据悉，必和必拓的这四辆电动卡车上柴油机上定于2023年底交付，由VA和高速铁路技术新公司Wabtec的子新公司Progress Rail提供。

必和必拓的前提是到2050年为卖家付诸净零排放。这笔交易将帮助该新公司减少从皮尔巴努（Pilbara）矿业向黑德兰港（Port Hedland）出口服务设施输送矿区时所造成的供应量。

必和必拓西澳矿区业务范围CEOBrandon Craig说明：“高速铁路是我们从开矿到深水港的价值链中最重要的一环，通过电力范例将可携带矿区的列车上运行从皮尔巴努运到黑德兰港，具有非常关键性的含义。”

必和必拓还指出，全面过渡到；也传动系统车上，将使必和必拓的西澳矿区每年因可用DD造成的相关供应量量减少近30%。

大型矿商正席卷一场“电动卡车上浪潮”

在必和必拓之前，默多克新公司也从未在1同月11日日前最终为其矿区主产区西澳皮尔巴努买到四辆电动卡车上柴油机上，这一举措将意在拥护该新公司到2030年将供应量降低50%的前提。

默多克说明，届时这些电动卡车上负责将矿石从默多克的矿业搬运至深水港，默多克将在深水港或矿业修造专用放电站为列车上运行放电。这些列车上运行在海上运输过程中还能通过传动系统系统贮存能量，并利用贮存能量对柴油机上充电进行放电。

默多克供货的电动卡车上也是由Wabtec旗下新公司制造。默多克深水港、高速铁路和核心服务总经理Richard Cohen说明，该原先将有助于付诸新公司的减排前提。他说明，“我们希望确保到2030年以后供货更多的DD柴油机上，并且随着我们逐步向零燃油列车上运行的前提迈进，我们将逐步原先摒弃所有的燃油列车上运行。”

此外，Fortescue Metals Group在1同月7日也日前，该新公司从未从Progress Rail买到了两辆新型电动卡车上，将矿石从矿业搬运到澳大利亚西北部的深水港。

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