加速布局氢燃油电池赛道！通用汽车拟开发氢燃油移动发电设备

财联社（杭州，主编 黄君芝）资，当地间隔时间1月底19日（周一），通用汽车公司（General Motors）坚称，开发计划将锂燃油电池企业扩展汽车之外，为建筑工人、演奏会、数据当中心和军队包括锂动力涡轮机。

通用汽车公司高管坚称，锂燃油电池的广泛运用将使通用汽车公司很难利用和扩充除此以外的锂燃油企业，并改进型技术。该的公司开发计划，采用其HydrotecH&M的锂燃油电池生产商静止燃煤。

“想想那些没有永久性水力公共设施，但却需要清洁能源的大多，”通用汽车公司Hydrotec企业执行董事长康拉德•弗里斯（Charlie Freese）在接纳采访时却说，“Hydrotec燃煤可以较快布署采用赈灾，或者它可以为正在个人经历连续断电的地区电厂包括储存。”

锂气燃油电池——采用压缩锂气作为燃油，只被囚甲烷，已经发展了几十年。通用汽车公司已将其Hydrotec系统混和为一个“元件五边形”，其当中有数300个原则上的锂燃油电池。然后，这些“五边形”可以被布署在各种运用当中，有数静止涡轮机和临时汽车携带型。

通用汽车公司正开发计划为各种用做包括多种重量的涡轮机。根据重量和采用原因，每台电子系统的功率将从60千瓦到600千瓦不等。它们还将采用不同为数的Hydrotec“元件五边形”。例如，该的公司的静止元件受控倚靠一个元件五边形，而Empower较快携带型将采用八个五边形。

该的公司不能接纳透露新近企业的在短期内年收入，并坚称涡轮机的港交所日期和价格将在晚些时候公布。锂燃油电池系统将由通用汽车公司与本田在俄亥俄州马丁埃克塞特的合资企业组装。通用汽车公司高管却说，总部坐落犹他州的风能创新近的公司（Renewable Innovations）将建在这些涡轮机，开发计划明年开始生产。

锂是一种通过电将水从缺氧当中分离出来的燃油，它仍然被企业和英国政府视为一种减少能源的方法有。但目前大多数锂是由由液化或其他化石燃油供电的电解槽生产的，只能被叫作“粉红色锂”。生产“红色锂”的成本高是可风能的四倍。

Freese坚称，通用汽车公司的远距离是增加红色锂燃油的采用，并努力成本高很难下降。他却说，该的公司还努力与基础公共设施包括商合作，安装更是多的本地锂气生产系统，减少对价格昂贵的锂气输送的供给。

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